Pas de Pays Sans Paysan
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D’une portée nationale ce documentaire tisse un lien entre plusieurs luttes contre la transformation des terres cultivables: en terrain militaire dans le Larzac des années 70, en terrain à construire pour de l’habitat et zones commerciales en région P.A.C.A, et en aéroport à Notre Dames des Landes. Ces quelques exemples parmi tant d’autres de lutte se déroulent sur le territoire national. A l étranger dans l’union et hors union Européenne l’accaparement de terres nourricières à des fins spéculatives prend une toute autre ampleur.
En France en 1971, le gouvernement décide l’extension du camp militaire du Larzac au détriment des terres agricoles environnantes et des agriculteurs locaux menacés alors d’expulsion. C’est alors que pendant toute une décennie le plateau du Larzac, jusque-là inconnu mobilise autour de ses paysans un large mouvement international de protestation, aboutissant à l’annulation du projet d’extension. Cette victoire signe l’émergence d’une conscience politique dans le monde paysan avec la naissance de la confédération paysanne. Les motifs d’engagements de cette confédération pour la défense des agriculteurs et des terres agricoles ne cessa pas depuis.
Les études de l’I.N.S.E.E l’institut national de la statistique témoignent de la réalité de la disparition de terre agricole sur la région Provence alpes cote d’azur. Dans le département des bouches du rhône Saint Martin de Crau 7 ème commune française de par son étendue avec sa zone périurbaine la plaine de la Crau est un objectif immobilier pour la construction et l’extension de zones habitables et commerciales au détriment des terres agricoles. Une action citoyenne piloté par la Confédération Paysanne tente d’enrayer cet objectif.
A Notre Dame des Landes en Loire Atlantique, tout comme en région P.A.C.A ceux sont des initiatives mêlant citoyens, agriculteurs, élus qui freinent les projets d’urbanisation des terres agricoles. Mais En Loire Atlantique, contre le projet, l’élément majeur de cette victoire temporaire est le respect de la législation en vigueur. L’emplacement choisi pour l’aéroport est constitué à 98% de zones humides. Ces zones devenues rares sont protégées par une directive européenne et par sa déclinaison française qui oblige à compenser leur disparition. Vu la configuration du terrain, il apparaît pour le porteur du projet impossible d’y arriver. Si la loi existe dans ce cas la, dans un contexte plus général voter une loi semble la seule solution face à la taille des enjeux et permettrait de façon pérenne la préservation les terres agricoles.
Date de Réalisation: Juin 2012 Durée: 51 minutes 13 secs
Pour écouter cette émission : http://acosparla.toile-libre.org/documentaire/PasDePaysSansPaysan/